Det VAR nog bättre förr…

På “Sörens tid” var det hästägarna som åkte runt i vrålåk med tennisrack i bakluckan. Idag är det topp 20 tränarna som gör det. Alla verkar hoppa och trampa på Micke Nybrink och hans “granskning” av guldtränarna. Jag var inne på det här surret redan förra veckan men känner att jag måste dra ett varv till.

Kari Lähdekorpi tycker att Nybrink snackar dynga och beskriver sin knapra vardag som travtränare. Just vad Kari beträffar så brukar jag fundera lite på det här med transporter av hästar. Egentligen en helt annan sak i och för sig. När sista loppet har gått en sen kväll på Solvalla så brukar det inte ta många minuter innan Lähdekorpis sista häst lastats i bussen. Fortfarande halv blöt efter duschen blir det en “stärkande” åktur de dryga 50 milen ner till Halmstad. Pulsen dunkar i påkarna och den fyrbente har en ordentlig svängom innan en nyhalmad box till slut välkomnar. Vad säger “Djurombudsmannen (kvinnan)” om det? Hur som helst så kom jag att fundera på en sak. Kari har ju “egen buss” upp till Solvalla. Hur fakturerar han sina hästägare? Betalar de samma belopp om han har fyra hästar upp som när han har nio? Någon som vet?

Jag har en känsla av att landets hästägare skulle behöva samarbeta på något sätt. De borde ha en egen “hästägarombudsman” som kan gräva och granska kring deras situation. Kan det vara så att det finns billigare alternativ än att låta Kari själv stå för transporten av hästarna? Hur ser milkostnaden ut om man jämför till exempel Lähdekorpi, Carl-Erik Lindblom och Roger Hassborg? Vissa tränare tar ut extra deg för skoning! Kan det finnas en annan hovslagare (kanske betydligt bättre än den som Nurmos erbjuder) som kan stå för skoning? Hur hög är foderkostnaden hos Walmann? Han använder samma kaninmat som de flesta tränare som inte orkar/kan lägga ner jobb på fodret. Kanske tar Jocke Lövgren ut betydligt mindre för detta än Walmann?

Det här har ju hästägarna ingen susning om för det “bakar” tränarna ihop på sin faktura! Tänk om du skulle lämna in din bil till en auktoriserad bilverkstad och när bilen skall hämtas ut får du betala 14 000:- och på räkningen står det “lagning av bil”. Skulle det vara ok? Nej jag tycker att man borde rota i det här lite grann och helt enkelt tvinga tränarna att visa mer exakt vad de tar betalt för. Jag är ganska övertygad om att många mindre tränare då plötsligt skulle få helt nya möjligheter att kunna förbättra sin “vagnpark” och även vårda sina kunder på ett betydligt bättre sätt än många av elefanttränarna gör…

Trött på stigande bensin- och dieselpriser? Delta i bensintävlingen här.

Vi lämnar detta ämne för idag och går över till “nu eller då”. Solvalla har ju bestämt sig för att köra Elitloppsfinalen vid sextiden på kvällen. Ett bra initiativ? Vem vet, har de frågat? Nej, det finns en hel del saker runt travsporten som INTE skall ändras. Spelet lever sitt eget liv medan själva sporten är och förblir en riktig nördsport där vi vill ha det som det “alltid varit”. Man diskuterar kring att ev. ta bort defileringen under tävlingsdagarna. Jag vill ha kvar den! Varför måste allt gå så “fort”. När jag jobbade hos Sören Nordin så var det ofta anmälningar efter sista loppet till kommande onsdags tävlingar på Solvalla. Det här var på den tiden då man ringde till sekretariatet och anmälde. Dagen efter kom det en “prellista” i ett kuvert i brevlådan hemma. En dag senare var det sedan “Def anmälan”. Det var härliga tider det…

På Solvalla var det något magiskt i luften när Runar Sandberg strax efter lunch på fredagarna ropade ut följande, “-då är ni välkomna att hämta programmen till onsdagens tävlingar nere på inskrivningen” över stallbackens högtalarsystem. Man cyklade som en tok ner till den inskrivning som idag är riven och borta. Ner för trappan till vojlockarna och där låg kuverten! Olika tjocka beroende på hur “stor” tränaren var! Snabbt tillbaka till fikarummet i stallet och där bläddrande man ivrigt i det nytryckta programmet för att se om “Babette Race” kom med och om “Lep Curie” fick framspår eller inte. Mmmmmm, det var tider det…

Jag tror att det blir ganska svårt att “backa tillbaka” till detta system men jag är i alla fall säker på att det var betydligt roligare då.

Förra helgen var det V75 på Momarken. Efter att ha sett värmningen på Jakobssons i första gjorde jag om mitt system, slängde in det i “jokermaskinen” och satte mig för att titta. Efter sex avdelningar hade jag 6 rätt och värdet låg på dryga 300 000:- Som avslutning hade jag spikat Åke Svanstedt! Nu visade dock Åke att han fortfarande kör som ett arsle och galoppen skulle visa sig kosta nästan 900 000:- Tack för det Svanen…

Svanen eldar Stallchefens pengar…

Nej mina vänner, skall ta något starkt till halsflussen så jag tackar för idag. Första uttagningen till Olympiatravet ser unken ut men i 6e avdelningen har det bubblat upp en 43 oddsare! Outlaw Merci är en karamell som smakar fint. Vassego.

Jag avslutar med Fredagsmackan. “Ham and Cream”. Du behöver följande till 4 mackor.

• 4 skivor kavring
• 4 stora skivor alspånsrökt skinka (ekologisk)
• 1 saltgurka
• Smör
• 1 liten burk Philadelphia ost.
• Ruccolasallad
• Svartpeppar
• 1 röd paprika

Bred på smör på en kavring.

Bred sedan på ordentligt med Philadelphia ost.

Lägg på lite Ruccolasallad.

På detta lägger du en skinkskiva.

Toppa med en ring röd paprika samt några skivor skuren saltgurka. Peppra.

Till denna macka “Ham and Cream” dricker du öl:

Abbot Ale (nr 1576)

18:70:-

Så får det bli…